Stiepļu trošu pacēlāja kopējās problēmas: nav stāvvietas, sliežu gājiens, valkāt stiepļu trosi
Pirmkārt: elektriskais pacēlājs nevar apstāties vai neapstājas, kad sasniedz maksimālo pozīciju:
Lielāko daļu elektrisko pacēlāju nevar apturēt galvenokārt kontaktora kontakta galvas metināšanas dēļ. Kad tiek nospiests pacēlāja apturēšanas slēdzis, kontakta kontakttīklu nevar atvienot, lai motors darbotos normāli un pacēlājs nebeidzas.
Ja elektriskais pacēlājs līdz robežpozīcijai joprojām neapstājas, piemēram, ierobežot ierīces atteici, šajā gadījumā nekavējoties pārtrauciet strāvas padevi, lai elektriskais pacēlājs spiests apstāties.Pēc mašīnas apstādināšanas pārbaudiet kontaktoru vai ierobežot ierīci . Ja tas ir nopietni bojāts un to nevar labot, tas ir jānomaina, pirms to var izmantot normāli.
Otrkārt: grozs, kas vada automašīnu, ritenis un automašīna palaist riteni, šķiet, iespējams, košļājamā orbītā.
1. daļa ir iedzimta problēma, kas rodas ražošanas un montāžas procesa laikā.
2. daļā aplūkotas iegūtās problēmas, kas rodas lietošanas un uzturēšanas laikā.
Rezumējot varam redzēt, ka sliežu gājiena cēlonis ir nevienlīdzīgā riteņu bāze, asis nav paralēlas, diagonāls nav vienāds, riteņi nav vienā līmenī.
Treškārt: nodilums ir visbiežāk sastopamā stiepļu trošu bojājuma parādība, kas parasti ir sadalīta ārējā nodilumā, deformācijas nodilumā un iekšējos nodilumos 3 veidu apstākļos.
1, ārējais nodilums un eļļošana: stiepļu troses lietošanas laikā un skriemeļa rievai, bungu sienas, āķa un cita objekta virsmas saskarei, kā rezultātā troses diametrs kļūs plānāks, smalkās tērauda stieples virsma ir pulēta, lai samazināta tērauda stieples šķērsgriezuma laukuma slodze, samazinājās stiepļu troses slodze.
2, deformācija un nodilums: deformācija un nodilums ir tērauda stiepļu troses daļēja nolietošanās, ko parasti izraisa vibrācija, sadursme un citi iemesli.
3, iekšējais nodilums: iekšējais nodilums attiecas uz troses vadīšanas procesu, dažādām tērauda stiepļu berzes celiņām, kas izraisa iekšējo tērauda stiepļu nodilumu.
