Tā kā Ķīnas mazais celtnis sākās 1970-tajos gados, tas ir relatīvi novēloti un tā attīstības ātrums nav ātrs. Tikai pēdējos gados ir notikušas ievērojamas pārmaiņas. Salīdzinājumā ar ārvalstīm joprojām pastāv lielas nepilnības. Konkrēti:
1. Maza šķirne un zema ražība Ķīnas mazie celtņi ir agrīnā attīstības stadijā ar mazākām šķirnēm. Mazie un vidējie tonnāžas dublēšanās ir salīdzinoši lielas, un pilnīga sērija lielu, vidēju un mazu vēl nav izveidota. Gada produkcija ir vienāda ar ārvalstu ražotāja ražošanas jaudu. The
2. Mazie celšanas moments un zems tehniskais līmenis Ķīnas mazie celtņi galvenokārt izmanto taisnās rokas vinčas. Iekšzemes automobiļu šasijas ierobežojumu dēļ pacelšanas moments ir neliels, un citi veiktspējas rādītāji parasti ir zemāki par ārvalstu progresīviem produktiem. Pašlaik vietējiem uzņēmumiem ir maz ieguldījumu nelielu celtņu izpētē un attīstībā, kā arī ir atšķirība hidraulisko sistēmu un kontroles sistēmu tehniskajā līmenī. The
3. Drošības ierīce nav pilnīga un darbība ir neērta. Ķīnas mazie celtņi ir aprīkoti tikai ar vispārējām drošības ierīcēm, piemēram, pacelšanas augstuma ierobežojumu un balansēšanas vārstu un pārplūdes vārstu, kas visi ir manuāli. Tomēr ārvalstu valstis jau plaši pielieto elektroniskās tehnoloģijas maza izmēra celtņiem, piemēram, griezes momenta ierobežotājus un pretviltošanas aizsargus ar mikrodatoriem, kā arī vadu un bezvadu tālvadības pulti. The
4. Viena mazā celtņa darbība Ķīnā galvenokārt balstās uz pacelšanas un transportēšanas funkcijām, savukārt ārzemju autoceltņiem ir dažādi stiprinājumi, galvenokārt uzstādīti uz strēles galvas, piemēram, darba spaini, greiferi, spaiņi, antenas darba platformas un dažādas nozvejas. Ar instrumentiem, armatūru, grozi, štropju, plākšņu dakšiņu, montētu riepu manipulatoru, pāļu vadītāju utt., Tā, lai mazā celtņa funkcija būtu universāla. Turklāt daži ārvalstu ražotāji ir izstrādājuši īpašus produktus, piemēram, dzelzceļa celtņus. The
5. Izskats nav skaists Ķīnas mazais celtņa dizains vienveidīgs, ignorēja automašīnas formas koordināciju, savukārt ārzemju mazā celtņa krāsa ir ļoti stingra, ne tikai izskatu un krāsu un kravas automašīnu integrācija, bet arī nepieciešama koordinācija ar pilsētas ainava.
1. Viņš zina savu transportlīdzekli, un viņam jāzina viņa funkcijas un ierobežojumi, kā arī īpašie ekspluatācijas raksturlielumi.
2. Jums vajadzētu būt pilnīgi iepazinušies ar mazo celtņu rokasgrāmatas saturu.
3. Jums būtu pilnībā jāzina celtņa pacelšanas plāns. Jāapzinās visu zīmju un brīdinājumu nozīme; spēj aprēķināt vai noteikt mazā celtņa faktisko celtspēju.
4. Saskaņā ar ražotāja prasībām regulāri jāpārbauda un jāuztur mazais celtnis.
5. Veikt nelielu krāna darba žurnālu un ierakstīt žurnālā: detalizēti uzskaiti par visām pārbaudēm, apkopi un mazu celtņu apkopi.
6. Atrodiet slodzi, instalējiet slēdzeni un noskaidrojiet, kur atrodas slodze. Lai gan operators nav atbildīgs par slodzes svara noteikšanu, ja viņš nespēj pārbaudīt svaru vadītājam, viņš ir atbildīgs par mazo celtņu un visām tā sekām.
7. Apsveriet visus faktorus, kas var ietekmēt maza celtņa pacelšanas jaudu un atbilstoši pielāgot pacelšanas svaru.
8. Zināt, kā iekraut pamatkravas iekraušanas kārtībā un pārliecināties, ka tas tiek īstenots konkrētajā darbībā.
9. Saglabājiet labu saziņu ar signalizētājiem.
10. Mazu celtņu vienmērīga un droša ekspluatācija.
11. Ja mazais celtnis nedarbojas, to vajadzētu apturēt un pareizi darboties.
