Dzēšanas laika ilgums ir viens no svarīgākajiem faktoriem, kas ietekmē celtņa riteņu kalumu mehāniskās īpašības un dinamisko slodzi. Lai riteņiem būtu augstas mehāniskās īpašības, dzēšanas dziļumam jābūt ļoti lielam. Tajā pašā laikā, ņemot vērā to, ka riteņos ir daudz siltuma, kas ir pašregulējoša, dzesēšanas process ir jānosaka atbilstoši nepieciešamajiem nosacījumiem: dziļi dzesēšanas slānis; rada labus pašregulācijas apstākļus.
Celtņa riteņu kalšana ir ļoti svarīga. Riteņu dzesēšana var būt vai nu neatņemama dzesēšanas, vai loka virsmas dzēšana. Pēdējais ir plaši izmantots. Ja tiek izmantots rites atkritumi, tas parasti ir tikai virsmas dzēšana. Ja loka virsmas dzesēšana notiek ar vienu sildīšanu, pārkristalizācijas rezultātā tiek iegūta smalka graudu struktūra, kas palīdz uzlabot spieķu plāksnes un loka mehāniskās īpašības.
Tipiskas termiskās apstrādes metodes ir: termiskā apstrāde tikai - protektora dzesēšana ar ūdeni - pašregulēšana bedrēs. Starp tiem, dzesēšana galvenokārt izsmidzina ūdeni, lai apturētu riteņu protektoru un ārējo loka virsmu, lai uzlabotu loka izturību un samazinātu cietības starpību, tādējādi uzlabojot spieķu veiktspēju. Pēc rūdīšanas tiek izgatavoti pusfabrikāti.
Samazinot ar atlikušo velmēšanas siltumu, celtņa riteņi dzesē ilgāku laiku un zaudē vairāk riteņu uzkrāto siltumu, tādējādi samazinot pašregulācijas temperatūru. Atdzesēšanas laika saīsināšana palielinās pašregulācijas temperatūru, bet pastāv nepietiekamas stiprības robežas risks. Tāpēc termiskās apstrādes sistēmas izvēle visā riteņu ražošanas procesā kļūst ļoti sarežģīta, jo termiskās apstrādes procesi tiek savstarpēji saistīti ar termisko apstrādi ar rites atkritumiem. Kad riteņi tiek izslēgti ar atsevišķu sildīšanu, ir viegli kontrolēt riteņu temperatūru. Kad riteņi atkal tiek rūdīti, ir viegli noteikt arī pašregulējošo procesu, lai nodrošinātu riteņu mehānisko stabilitāti.
