Eiropas elektriskais troses pacēlājs ir aprīkots ar vietējo LD vienvirziena celtni, un iekšzemes LD vienvirziena celtņa galvenā sija ir valsts standarta i-tērauda salaiduma kārbas sija. Sijas apakšējā platums ir mazāks nekā Eiropas tērauda apakšējā daļā esošā i-tērauda platums. Eiropas elektriskā troses pacēlāja ritošā ass ir īsa un to nevar saskaņot ar standartu. Lai atrisinātu problēmu Eiropas elektriskais troses pacēlājs, kas aprīkots ar vietējo LD braukšanu, to var atrisināt, saīsinot Eiropas elektriskā troses pacēlāja asi .
1. Augstums ir mazs, kas var samazināt celtņa darbnīcas augstumu. Tā saukto zemo klīrensu var panākt, ņemot vērā maza izmēra mehāniskās konstrukcijas dažādos izkārtojuma veidus, kā arī ātrgaitas motora un cietā zobu virsmas palēnināšanās sistēma piedziņas mehānismā.
2. Nelielais svars var samazināt darbnīcas svaru.
3. Mazais limits, kas var palielināt celtņa darba telpu.
4. Reducētājs pievelk stingrās virsmas reduktoru, kas efektīvi uzlabo visa mašīnas kalpošanas laiku.
5. Darbības mehānisma reduktors pieņem triecienu reduktora motoru ar cietu zobu virsmu, ar kompaktu izkārtojumu un vienmērīgu darbību.
6. Pieņemt viltotu riteņu komplektu, apstrādes urbšanas komplektu, augstu montāžas precizitāti un ilgu kalpošanas laiku.
7. Tērauda stieņa velmēšanas cilindrs tiek pieņemts, lai uzlabotu bungas izturību un kalpošanas laiku.
8. Liela daļa apstrādes iekārtu tiek izmantotas vispārējai apstrādei, ar nelielu strukturālu deformāciju un augstu montāžas precizitāti.
9. Galvenais gala staru savienojums izmanto augstas stiprības bultskrūves montāžai, ar augstu precizitāti un ērtu transportēšanu.
10. Realizējiet frekvences reduktora, cilindra, sakabes un citu detaļu apkopi remontdarbu laikā.
11. Elektriskā vadība ir relatīvi stabila, ti, mainīgas frekvences vadības tehnoloģija un atgriezeniskās saites sistēma, tā dēvēta pretestība.
Viena no Eiropas stiepļu trošu elektriskā pacēlāja galvenajām priekšrocībām ir tas, ka ir drošāk izmantot slēdža pogu, lai samazinātu svara pacelšanas ātrumu, kad svars tuvojas pacelties līdz norādītajam augstumam. Eiropas elektriskais troses pacēlājs var būt ko izmanto kopā ar rokām pagatavotu ķiršu, cilpas ķēdes elektriskajiem pacēlājiem vai elektriskajām automašīnām, kas ir ērtāk un plaši pielietojams.
Ir divu veidu Eiropas tērauda stiepļu trošu elektriskā pacēlāja pacelšanas ātrums, ātrs, lēns, elektriskais pacēlājs 8 m vai 0,8 m minūtē, tas ir viegla, vienkārša konstrukcija, jauna forma un vienmērīgs darbs utt., Braucot ar automašīnu, tā var izdarīt taisnu virzienu kustību horizontālā virzienā un apļveida kustības saliekšanu, ko var izmantot uz sliedēm, kas izgatavotas no gaisa ietves, var arī ar citu metāla konstrukciju kļūt elektriskas vai manuālas viena tērauda, dubultās sijas, konsole, portāls un kraušanas krāns. Situācijās, kad nepieciešama detalizēta regulēšana, izmantojiet ātrumu 0,8 m / min, lai padarītu darbu efektīvāku.
Populāri tagi: Eiropas elektriskie troses pacēlāji, Ķīna, piegādātāji, ražotāji, rūpnīca
